Home 環遊世界 World Travelers亞洲 Asia Kek Lok Si – 檳城必去的極樂寺與升旗山

Kek Lok Si – 檳城必去的極樂寺與升旗山

by DiploNomad
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2011 年 Yahoo-travel 選出,一生必造訪的十個島嶼,檳城名列第八,道出了檳城可不只有喬治市和世界遺產區可以看,檳城市郊的極樂寺 (Kek Lok Si) 和升旗山 (Penang Hill) 也是不容錯過的必看景點。

極樂寺 (Kek Lok Si)

極樂寺在檳城一座極富盛名的佛寺,也是東南亞最大的佛寺之一。占地12公頃的極樂寺於1893年開始動工,花費了20年才完工,之後也持續不斷地整修和擴建。極樂寺獲得許多當地富商的支助,如藍屋的主人張弼士等,也獲得滿清光緒皇帝的特許建造,並欽賜石碑和七萬卷皇家佛經,也受到慈禧太后的高度讚賞,是一間沾上中國近代史的佛寺。

極樂寺 的建築靈感來自於喬治市內和諧之街內的廣福宮(現稱為觀音寺)的住持妙蓮法師,主殿大士殿完工後五年,天王殿、大雄殿、藏經閣、東西客堂和放生池等方才陸續完工。妙蓮法師也是一位愛國法師,在八國聯軍簽訂庚子賠款後,法師將募來的數萬銀元獻給清廷,慈禧太后和光緒皇帝召見妙蓮法師,御賜光緒帝題字的”大雄寶殿”和慈禧太后題寫的”海天佛地”的匾額,也懸掛在極樂寺內。

參觀極樂寺最不容錯過地是羅摩七層寶塔(萬佛寶塔),寶塔於1930年竣工,該塔的底部、中部和頂部分別採納了中國、泰國和緬甸佛寺的設計,是一個融合三國寺廟建築特色的寶塔;塔內每層都擺有大理石製成的佛像和鑲滿金箔的佛像,其中又以四大金剛和彌勒佛最引人注目。

觀音閣也是一個不容錯過的景點;觀音閣頂是由16跟花崗岩石柱所支撐的,內部的高達30.2公尺的觀音像是在2002年完工的,取代過去飽受日曬雨淋而損毀的舊觀音像。蓮池中央大石塊刻著的”勿忘故國”,是出在於康有為之手筆。

極樂寺中也有很多可愛的雕塑和十二生肖的雕塑,小朋友拍照拍得不亦樂乎

極樂寺內也正在為擴建重建經費,樂捐馬幣三十元就可以在瓦稜上寫下自己的姓名;另外,也有祈求平安的彩帶,一個馬幣一元,也可以祈求小朋友好好聽話,好好讀書之類的!

極樂寺內的一萬尊雪花石膏和青銅佛像,也象徵著大乘和小乘佛教的和諧。

前往極樂寺的交通非常方便,不過囿於極樂寺諾大的土地,確實會花上不少時間,如果由私人包車前往,司機通常會放遊客在頂端的觀音閣,讓遊客慢慢步行下山,我們五大兩小的速度,在極樂寺花了兩個小時才從上面走下來,如果是自行搭大眾運輸前往,恐怕是要個半天的行程了。

實用資訊 Information

  • 開放時間: 早上七點到下午五點半
  • 寺內參觀免費
  • 寶塔和天梯: 每人RM 3 (可眺望整個極樂寺和檳城)
  • 乘坐極樂寺纜車到觀音閣: 來回車票 – 大人 RM6 小孩 RM3

升旗山 (Penang Hill) 

檳城的至高點,升旗山,英語為Penang Hill,馬來語是Bukit Bendera;海拔830公尺的升旗山是英國殖民帝國時升起的第一面日不落旗之處,所以華文的升旗山之名就由此而來。因為升旗山地勢較高,氣候涼爽,也是檳城居民的避暑之處。

登上升旗山可以搭乘纜車或是徒步;不過,我們剛好遇到維修而無法搭乘纜車。請參考官網的纜車價格,外國人比本地人硬是貴上了三倍。這種差別待遇在馬來西亞等東南亞國家並不罕見,習慣就好。

升旗山 的纜車站是東南亞歷史最悠久的山站 (Hill Station) ,可以追溯至17世紀英國殖民時期。升旗山的纜車自1923年10月開始營運,汰舊換新,現在已經是第四代纜車,相當新穎,可以媲美香港太平山頂的纜車。纜車鐵軌全長近2公里,也是全亞洲最長的纜車軌道;斜度近28度,長達80公尺的隧道,也是全世界最陡的隧道軌道。 (詳情請看維基百科)

可惜我們來的時間適逢年度維修期間,纜車沒有暫駛,錯過了這個行程。

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